ABD'li otomobil üreticilerinin şimdiden karar vermesi gerekiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

ABD'li otomobil üreticilerinin şimdiden karar vermesi gerekiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri
Ortalama aylık benzin fiyatlarıyla birlikte son on yılın Ford F-Serisi satış verilerine bir göz atın Hatta Ford, kitlesel pazar arabaları üretmeyi bırakacak kadar ileri gitti; bunun yerine crossover’lara, SUV’lara ve ara sıra markalaşma amacıyla Mustang Coupe’nin de dahil edildiği pikaplara odaklandı

Resim Kredisi: Tim De Chant/TechCrunch+

Görmek? Akvaryum balığı Her üç şirket de elektrikli araçların geliştirilmesine ve onlara güç sağlayan pillerin üretilmesine milyarlarca dolar yatırım yapacaklarını açıkladı ve planın gayet iyi işlediği görülüyor Birkaç yıl önce elektrikli araçlara olumlu bakıyorlardı ABD’li otomobil üreticileri çoğundan daha ileri gitti (Muhtemelen bunların her ikisi de kendi kendine açılan yaralardır: Eski otomobil üreticileri, sahip olma deneyiminin önemli bir bölümünü ücretlendirmeyi düşünmeyi reddettiler ve Ford ve GM, EV fiyatlarını piyasaya ayak uyduramayacak şekilde sürekli olarak artırdı Ancak şimdi, yalnızca birkaç yıllık ciddi yatırımın ardından, artık korkmaya başlıyorlar

Eski otomobil üreticileri uzun süredir, pazarın elektrikli araçlara geçişi sırasında kârlı model serilerinin bir güç olacağını söylüyorlardı Ancak moralleri bozulunca mümkün olan en büyük kamyonu satın almak için acele ederler Ve belki de öyledirler! Elektrikli araç şarjı hâlâ berbat olduğundan bazı tüketiciler temkinli davranıyor

Nasıl gidiyor? Oldukça iyi aslında Diğerleri ise yüksek fiyatlardan korktu

ABD’li otomobil üreticilerinin müşteri tabanlarına benzediği ortaya çıktı

Benzin fiyatları yükseldiğinde yakıt açısından daha verimli ulaşım arayışına giriyorlar Ancak geçiş zamanlarında, gelecek akış halindeyken bu, bir işi yürütmenin berbat bir yolu olabilir

Özellikle Ford ve GM sadece müşterilerinin ihtiyaçlarına cevap verdiklerini söylediler

Son on yılda otomobil üreticileri en karlı üç segment olan crossover’lara, SUV’lara ve kamyonetlere akın etti GM daha iyisini yaptı ve aynı çeyrekte 3,1 milyar dolar gelir elde etti Ford, üçüncü çeyrekte 1,2 milyar dolar kar bildirdi; UAW grevinin neden olduğu ters rüzgarlar göz önüne alındığında bu hiç de fena değil


Tüketiciler de ABD’de bir Japon balığının hafızası var

Peki Ford ve GM neden EV planlarında frene basmaya karar verdiler?



genel-24

Stellantis genellikle Kasım ayına kadar üç aylık kazançlarını açıklamıyor ancak yılın ilk yarısında 12,1 milyar dolar kar elde ederek büyük bir patlama yaşadı )

Bu tür müşteri duyarlılığı, normal zamanlarda şirketlerin ürün gruplarını pazardaki iniş ve çıkışlara göre ayarlamalarına olanak tanıyan bir değer olabilir